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人民空军亮出了2025年的成绩单，现在轮到人民海军的演出了。
12月28日，中国军号首次公开了人民海军055大型驱逐舰105号“无锡”舰，对鹰击-20型高超音速导弹进行测试的画面，也是官媒首次确认。
“一波三折”的鹰击-20
毕竟，鹰击-20型高超音速导弹和055大型驱逐舰的舰弹结合、正式公开、型号信息等，简直是一波三折。
2022年的海军宣传片
其实早在2022年4月23日海军节宣传片中，鹰击-20型高超音速飞行器就曾在视频中惊鸿一瞥。不过当时大家完全不知道该弹叫什么，甚至还有不少人认为它应该叫鹰击-21（就连大伊万都这么认为了）。当然这么认为的前提，是判断除了鹰击-21之外，还有一个“金币弹”鹰击-20。
其次是那段视频在发出来、引发军迷们的巨大轰动后，很快就被删除，很明显是牵扯到了敏感的“弹”的问题。毕竟，没有正式公开之前的所有“弹”就是三个字——不存在！所以视频被赶紧删了。但不管怎么说，这是中国海军装备的舰射、重型高超音速反舰导弹首次露出一鳞半爪，对于军迷群体造成的轰动效应，简直是可想而知。
2022年的珠海航展
而鹰击-20型高超音速导弹第二次露面，就要等到2022年的第十四届中国航展了。航空航天馆在布展时，曾经摆出过一型使用旋成体滑翔器、固体火箭发动机助推器+滑翔体构型的高超音速飞行器。据开展之前进场观展的媒体人士说，这叫鹰击-21。
毫无疑问，大家把它和2022年4月的海军节宣传视频联系在了一起，进一步强化了该弹就叫鹰击-21的固有印象——不过，“鹰击-21”的展出也到此为止了。正式开展的时候，该弹再一次被从展台上撤下，依然保持神秘感。
2024年的海军宣传片
进入2024年后，“鹰击-21”开始逐步揭开其神秘的面纱——2024年8月7日，中国海军公开了新的宣传视频。视频中，除了有052D改进型驱逐舰实施全舰冲击试验的镜头，最引人注目的，当然还是055大型驱逐舰利用其海通-1型垂直发射系统，发射某新型战术导弹的镜头。
从镜头中展现出的外形来看，该战术导弹尾部为圆柱状的固体火箭发动机助推段，上半部分外形则如同一柄“利剑”，在上半部分尾部带有几片控制弹翼，外形与055大型驱逐舰现有的任何战术导弹都不同。
很显然，这就是曾经在2022年4月海军节宣传片、2022年11月珠海航展现场先后出现过的高超音速飞行器“鹰击-21”。有所不同的是，这次有关“鹰击-21”的视频未再被删除，这证明中国海军已经开始对外界“默认”这款武器的存在了。
但是接下来发生的事情，简直给了大家当头一棒——2024年11月，第十五届中国航展，航空航天馆终于展出了一款可用于外贸的高超音速飞行器，使用双锥体气动构型，可以使用战术飞机挂载发射。
2024年的珠海航展科银宏泰
但是——该弹的外贸型号叫“鹰击-21E”。毫无疑问它和外场展出的、挂在轰-6K型轰炸机机翼挂架下方的、标注有“PZD-21”字样的高超音速导弹对应上了。事实证明，这款空射高超音速飞行器，才应该是“鹰击-21”。
那么问题来了，这是“鹰击-21”，那2022年出现在海军节宣传片、2024年初步公开、055大型驱逐舰发射的那款舰射高超到底是啥？从这个时候开始，“鹰击-20”这个型号才逐步出现在军迷们的口中。
毕竟，“20”和“21”算是并行研发的型号，一个是“20”那另一个自然就是“21”了。等到2025年的“九三”大阅兵上，鹰击-20高超出现在人民海军的对海打击方队中，算是官方首次证实了这个型号的存在。
那么后续的事情就比较好办了，无非是确认鹰击-20型舰射高超音速飞行器，确实是使用055大型驱逐舰、052D型驱逐舰的海通-1型垂直发射系统发射的。故此次公开的新闻，算是补上了最后一块拼图。
鹰击-20的性能
而从技术、战术的角度来讲，鹰击-20型高超音速反舰导弹也没什么特别需要说明的了。
在技术上来讲，这就是一款固体火箭发动机助推+高超音速滑翔器的二级构型高超音速飞行器，滑翔体使用常规的双锥体+旋成体气动构型。
这种构型的滑翔升阻比性能，相比类似于东风-17和鹰击-17的复杂多面体要稍微弱一些，但优势在于内部空间大，装填比比较高，相应的导弹战斗部毁伤能力就强。说白了就是势大力沉，一发就能重创一艘重型水面舰艇。
该弹的发射过程，目前披露出来的几个视频看的也都很清楚。从垂直发射系统发射后，先像弹道导弹一样固体火箭发动机助推器点火，爬升到高空后有一个下压滑翔的过程，进入滑翔弹道，借助较高的升阻比性能实施复杂变轨、机动飞行。
同时，该弹的滑翔高度层应当也是经过精心选择的，位于标准-6和标准-3的拦截高界与低界之间，可以极大地压缩“伯克”级驱逐舰在使用不同类型防空导弹时的拦截效率。在弹道末段，该弹使用主动雷达或使用红外成像锁定目标，然后使用天顶攻击弹道展开俯冲攻击。只是不清楚其末段是否具备火箭发动机加速能力，否则该弹的末段攻击速度还会更高，要拦截更加困难。
再从该弹的攻击过程来看，咱们之前也都是老生常谈了。作为射程极远的舰射高超音速飞行器，无论是055大型驱逐舰，还是052D型驱逐舰，靠本舰的对海监视雷达是难以为该高超音速飞行器提供目标指引的，必须依赖于其它ISR/ELINT（态势感知/电子情报信息收集）平台的目标指示。
比如海军的对海警戒机，带有对海监视雷达的直升机，当然更好的监视手段也包括诸如无侦-8这种高空高速无人侦察机，还有各种低轨道，同步轨道侦察卫星星座等。
这些型号、类型众多的侦察监视系统，首先精密标定打击目标的位置，再通过战术卫通和数据链系统，将目标信息传递给水面舰艇，水面舰艇接收目标信息后，形成相应的火力诸元——判断能不能打，装定怎么打。
然后根据火力计划实施舰射高超音速飞行器发射，打出去由中继平台进行中段修正，末段它自己制导就行了。这种高超音速飞行器飞行速度很快，飞完打击全程其实也就十多分钟时间，目标的机动范围比较有限，也没有必要像亚音速反舰导弹一样进行修正。
所以，尽管现在052D型驱逐舰还配备有某型超视距对海监视、目标指示雷达，但在055大型驱逐舰上已经取消了这款雷达，就是使用高超音速飞行器的明证——现有的超视距雷达，监视范围已经完全不足以引导高超音速飞行器了，因此必须使用其它态势感知模块，通过数据链进行引导发起进攻。
从这个角度上来讲，也从侧面证实了鹰击-20型高超音速飞行器的射程较远，可以作为我军对海反舰攻击的一柄利剑。
新一代高超音速反舰弹
不过，现在既然海军已经正式公开鹰击-20型高超音速反舰导弹了，那么也就意味着新一代的高超音速飞行器已经在路上了？
毕竟，鹰击-20型高超音速反舰导弹虽然贵为我军第一款舰射高超音速导弹，但它的性能依然还有提高的余地。
比如在滑翔体设计上，如果将它的滑翔体改为复杂多曲面乘波体，那么它的滑翔升阻比性能更好，就可以做出更为复杂的机动。同时还可以搭配诸如弹上主动电子对抗设备，在面对强敌的拦截时突防能力更强。
比如在动力系统上，既然我们已经装备了鹰击-19这种超燃冲压发动机高超音速反舰导弹，也就意味着这种技术我们已经不成问题，那么在鹰击-19的基础上进行进一步设计，设计出体积更大的舰射重型高超音速反舰导弹，对于我们没有任何技术难关，完全可以做得到。
从这个角度来讲——鹰击-20型高超音速反舰导弹性能虽然强大（最起码和强敌的同类装备对比如此），但它对于我们来讲，甚至只是高超音速飞行器发展历史上的一个节点。
也许在不久的将来，我们就可以看到下一个节点，更多更先进的装备依次到来，大家可以期待一下了。
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